sportbar-obk.ru

  

Bästa artiklarna:

  
Main / Vortec 2008 6.2l motor fästs när det är kallt

Vortec 2008 6.2l motor fästs när den är kall

Frågad av mpuni 18 mars 2011 kl 04: Avlyssningsbrus märks när det är vid stoppljus, när motorn är påslagen och när jag parkerar. Jag märker bruset några dagar oljebyte på goodyear. Med mitt tillstånd vill de komma in i min motor för att avlägsna drivlina.

Nu fick jag veta att det kunde att mina kolvar kunde behöva justeras på grund av bullret. Eller det kan vara vid oljebyte. Nu med begränsad kunskap och erfarenhet blev jag rekommenderad av goodyear att ta tillbaka den till återförsäljaren eller den lokala ägda bilbutiken eftersom det är en intern fråga. Snälla hjälp mig. Tack. Chase svarade för 8 år sedan. Adam svarade för 8 år sedan. Stacey svarade för 8 år sedan. Har du försökt byta olja igen, jag bytte olja i min lastbil när den gjorde det och det stannade, det började igen cirka 1500 mil senare, spolade vevhuset med motorspolning, hittades i alla delar av huset, det såg ut och luktade som diesel, som antagligen skulle fungera också, min hade en uppslamning av slam.

Det gör fortfarande ett litet ljud vid start på kalla morgnar. Jag planerar att spola igen vid nästa oljebyte. Hoppas det här hjälper. Och för chevy att veta att det finns ett problem med detta och inte göra något åt ​​det.

Är helt enkelt B S. Spara ansikte och gör rätt för oss chevyägare. Nachofriend svarade för 5 år sedan. Chevy har använt grad 5-bultar på många av sina lastbilar för att fästa avgasgrenrören. De måste vara 8-bultar. Titta om några av dina bulthuvuden har tagits av och få dem att bytas ut.

Ett läckande grenrör låter och motorn tikar när packningarna är kalla. Ljudet försvinner när värmen expanderar dem. Amber svarade för 5 år sedan.

Hade olja byts idag på Chevy återförsäljare 2009 Chevy ..... Andrew svarade för 5 år sedan. Har du kontrollerat oljenivån i lastbilen? 5. Många saker kan kryssa, ventiltåg, injektorer, avgasläckage, gnisthoppning, tillbehör.

Samma problem - tickande eller knackande ljud väldigt märkbart vid tomgång på min Avalanche 2009. Jag har 92K på det och märkte det bara efter att det också började springa lite grov då och då i viloläge. Svarade John för 4 år sedan. Det är den tredje jag har ägt och två knackade. Tro mig det är en kolvbrusperiod. Ta av oljepåfyllningslocket och börja om det är lyftare eller vippor vilka lyftare tar upp slaken och har 125 tusen resor, du kommer att höra den ovanpå. Lyftare reser halva hastighetsveven eller kolvar reser tack.

Det här låter kanske för enkelt men om det hjälper någon annan ... Jag har en 2009 Silverado 1500 LTZ som precis startade ett dåligt tickande ljud för några dagar sedan och gjorde mig nötter. Det har en touch på 112000 km ja jag är kanadensare fick det omedelbart i garaget och den tidiga diagnosen gick från mild till vild ... Hur som helst lång historia kort, mekaniker föreslog en oljebyte för att försöka först ... Trodde att det var en bluff men hade inte gått över tio kvarter när allt buller slutade tystare än någonsin.

Tidigare kunde inte se kostnadsskillnader för Synthetic men det är jävligt billigt jämfört med några av de andra sakerna han föreslog att försöka om det inte fungerade! Hoppas det hjälper även en individ och det kommer att vara värt det! Om det fungerar skulle det uppskatta att höra från dig på rafeke65 gmail.

Praslin3 svarade för 3 år sedan. Jag har en Silverado 2006 och min började slå på 175K miles. Jag har använt Valve Medic och det tenderar att fungera bra för att slå.

Det knackar ibland på kalla morgnar, men tenderar att vara ganska nere efter cirka 5-10 miles och när motorn värms upp. Jag är på 231K miles nu och det börjar slå lite oftare. Har någon provat Valve Medic? Om ja, hur jämför det sig med andra produkter? Finns det en bättre produkt för ganska Lifter-ljud? Suzannemp svarade för 3 år sedan.

Mina män 2007 Chevy Silverado, 74.000 mils lastbil, började nyligen ha ett knackande ljud i motorns nedre ände, vilket märks när man parkerar i låg växel. Före utgången rapporterade min man hög oljeförbrukning.

Återförsäljaren hävdar att oljekonsumtionen inte har något att göra med det nedre bankljudet. De drar i oljepannan för att leta efter medaljspån och för att identifiera orsaken till ljudet.

Låter det rätt? Cody svarade för 3 år sedan. Och jag vet inte vad jag ska göra, hur lång är garantierna för Chevy på begagnade fordon. Vet inte men min garanti var klar ... Hade upp och handlade med den förra veckan ... Eventuella förslag på att reparera den. Lite sent om ämnet, men: Jag har en lavin 2007, 210 000 mil. Har varit en bra lastbil fram till denna punkt. Men den har alltid använt olja, inga läckor eller rök. Men nyligen hade jag en kran ovanpå motorn och ljus tänds för p0300 .. Miss på 4 Cylinder.

Stabilitrac-ljus tänds också. Jag kollar pluggarna, och två var väldigt mörka bara 3 månader gamla. Jag drog av mig huvudet och jag håller på att byta ut det. Jag ska också byta ut lyftarna. Förhoppningsvis kommer detta att ta hand om problemet. Bill svarade för 3 år sedan. Jag har en 07 Silverado med en 5. Jag märkte ett "fäst" för ungefär 3 veckor sedan som är det högsta när jag lyssnar väl på förarsidan.

Jag trodde att jag kanske hade en dålig sats olja så jag bytte ut den igen med en syntetisk blandning. Hade ingen inverkan på tickningen. När jag startar lastbilen första gången tickar den inte, men efter att den har värmts blir tickningen mycket anmälningsbar.

Jag tog den till Chevy-återförsäljaren och de behöll den i 2 dagar och kunde inte hitta några problem. Deras huvudmekaniker tog mig åt sidan och sa att han har en 06 Silverado med samma motor med över 200 km och sa att han har tickat precis som min sedan innan den hade 100 km.

Han sa att det är en knackningssensor och inget att oroa sig för. Han visade mig sin lastbil och nog, det fästs precis som min. Han sa att det bara är en "Chevy-sak" och inte kommer att påverka motorns prestanda eller livslängd. Jag har inget annat val än att tro på honom, så min fix är att sätta på stereon och växelströmmen på och jag kan inte höra en sak. Nick svarade för 3 år sedan. En en 2010 med 132k togs ur drift orsak av tickande buller. När den levererades körde jag den hårt hem och tickande buller har inte återvänt.

Gjorde en oljebyte en vecka efter och var en månad fortfarande tyst. Annat är 2009 med 144 000 samma utgåva men fortsätter. Blablaa007 svarade för 3 år sedan. Jag har 2010 yukon xl slt, bankning har precis börjat vid kallstart kommer att byta olja.

Vänligen föreslå att ACdelco-olja är bra för gmc eller chevy? Vänligen maila mig jag är verkligen orolig. Eller värre oljepumpens tryckavlastningsventil fastnat. Berättade också för billiga oljefilter som orsakade oljetryck som orsakade problem med ventilfläckar och manometrar.

De sa att det var lyftare.

(с) 2019 sportbar-obk.ru